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Bus und Bahn
Der Karlsruher Verkehrsverbund unterhält ein leistungsfähiges Nahverkehrsnetz. Rund 250 Bus- und Bahnlinien bringen KVV-Kunden von der Innenstadt in die Region. Und umgekehrt.
Karlsruher Verkehrsverbund | KVV
Der Karlsruher Verkehrsverbund unterhält ein leistungsfähiges Nahverkehrsnetz.
Rund 250 Bus- und Bahnlinien bringen KVV-Kundeninnen und KVV-Kunden von der Innenstadt in die Region. Und umgekehrt.
Informationen zu Abfahrtszeiten liefert die Fahrplanauskunft des KVV. Die Liniennetzpläne des KVV geben dazu einen schnellen Überblick über die Straßenbahn- und S-Bahn-Linien oder über die Routen der Buslinien.
Der digitale Tarif: KVV.luftlinie
In einigen Gebieten bietet der KVV zusammen mit seinen Partnern Shuttles an, die nach Bedarf über die KVV.easy-App bestellt werden können.
Die Shuttles fahren – ohne festen Fahrplan – „virtuelle“ und echte Haltestellen an und bieten damit Mobilität für die erste und letzte Meile.
Quer durch Deutschland – alle Busse und Bahnen im Nah- und Regionalverkehr bundesweit nutzen – das Deutschlandticket macht’s möglich.
Der KVV bietet ein Haltestellenverzeichnis und detaillierte Informationen zu vielen Haltestellen als PDF an.
Der Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) baut sein Stadt- und Regionetz kontinuierlich aus, um so viel Barrierefreiheit und Mobilität wie möglich zu bieten.
© KVV
In Stadtbahnen und Straßenbahnen werden Fahrräder in geringem Umfang mitgenommen, soweit Platz vorhanden ist.
© Stadt Karlsruhe, Müller-Gmelin
Der Karlsruher Hauptbahnhof ist ein wichtiger Fernverkehrsknotenpunkt der Deutschen Bahn.
© Stadt Karlsruhe, Reeg
Die Haltestellen der Fernbusse befinden sich auf der Südseite des Karlsruher Hauptbahnhofs (Hauptbahnhof Südeingang).
Fernbus Haltestelle Karlsruhe
Hinterm Hauptbahnhof
76137 Karlsruhe
Die „Main Line for Europe“ ist die Schienenverbindung Paris – Strasbourg – Karlsruhe – Stuttgart – München – Wien – Bratislava/Budapest und verbindet einige der wichtigsten politischen und wirtschaftlichen Zentren Mitteleuropas miteinander.
© Stadt Karlsruhe, Initiative „Main Line for Europe"
Der Neubau beziehungsweise Ausbau von Schienentrassen zwischen Mannheim und Karlsruhe soll den Bahnverkehr zwischen den beiden Metropolen aufwerten: bessere Verbindungen, kürzere Fahrzeiten und eine Reduktion der Wartezeiten beim Umsteigen.
© Deutsche Bahn Netz AG
Die Kombilösung – das größte Verkehrsprojekt der Karlsruher Innenstadt – besteht aus zwei Einzelprojekten:
- einem Straßenbahntunnel unter der Kaiserstraße mit Südabzweig in die Ettlinger Straße. Dieser wurde am 12. Dezember 2021 in Betrieb genommen.
- und dem Umbau der Kriegsstraße mit Straßenbahntrasse sowie dem Karoline-Luise-Tunnel. Der Tunnel wurde Mitte Oktober 2022 in Betrieb genommen und ermöglicht Fahrzeugen die stark frequentierten Kreuzungspunkte Mendelssohnplatz, Ettlinger Tor und Karlstor zu unterqueren.
© KASIG
