Planung und Bauausführung

Wenn­gleich die Feder­füh­rung der Bauleit­pla­nung bei der Stadt­pla­nung angesie­delt ist, wirkt hier der Tiefbau bei Be­bau­ungs- und Rahmen­plä­nen durch die Prüfung der Betrof­fen­heit als Straßen­bau­last­trä­ger in allen Vorgängen der Bauleit­pla­nung ­mit. Ebenso werden zum Beispiel vorha­ben­be­zo­ge­ne Er­schlie­ßungs­pläne und damit verbundene Durch­füh­rungs­ver­trä­ge ­be­treut.

Die Halte­stel­len der Straßen­bahn- und Stadt­bahn­li­nien liegen ­pla­ne­risch, baulich und betrieb­lich in der Verant­wor­tung der Ver­kehrs­be­triebe Karlsruhe (VBK) bezie­hungs­weise der Albtal-Verkehrs-Gesell­schaft (AVG). Dennoch werden die Maßnah­men ­be­reits von Beginn an mit dem Tiefbauamt abgestimmt.

Einen deutlichen Zuwachs an Planungs­leis­tun­gen erfährt das Thema Rad­fah­ren. Die Planung von neuen Radrouten quer durch die Stadt­ ­zäh­len zu den größeren Projekten. Aber auch kleine­re ­Op­ti­mie­run­gen, Besei­ti­gun­gen von Unfall­häu­fungs­stel­len für den R­ad­ver­kehr werden nach Vorbe­spre­chung mit allen Betei­lig­ten ­be­ar­bei­tet.

Die von Bürgerinnen und Bürgern genutzten Medien wie die Anwen­dung KA-Feedback oder auch handschrift­lich ausge­füllte Formulare sind nicht selten die Grundlage für Denkan­stöße für die Um- oder ­Neu­pla­nung von Radver­kehrs­an­la­gen. Die Planung und Überwa­chung von Fahrra­dab­stel­lan­la­gen runden die Aufgaben in diesem Bereich ab.

Um den Bedürf­nis­sen von mobil­tät­sein­ge­schränk­ten Bürge­rin­nen und Bür­gern gerecht zu werden, werden diese Anfor­de­run­gen in alle ­Be­rei­che der Verkehrs­pla­nung einge­bun­den. Diese Anfor­de­run­gen wer­den in Koordi­nie­rung und Abstimmung mit der Be­hin­der­ten­ko­or­di­na­to­rin und dem Beirat für Menschen mit Be­hin­de­run­gen planerisch betreut.

In der Bauaus­füh­rung Straßenbau kommen alle in der Planungs­pha­se ­zu­sam­men­ge­tra­ge­nen Randbe­din­gun­gen an die jeweilige Straße beziehungsweise Platz zur Umsetzung. Aus diesem Grund liegt in der Abtei­lung ­Bau­aus­füh­rung fundiertes Wissen zu den unter­schied­li­chen Arten von Straßen­raum­ge­stal­tun­gen bezie­hungs­weise -aufbauten vor um alle Randbe­din­gun­gen nach aktuellem Stand der Technik ausfüh­ren zu können. Beispiel­weise unter­schei­den sich Straßen­auf­bau­ten in der Belagsform, zum Beispiel Pflaster oder Asphalt oder je nach ­Ver­kehrs­be­las­tung in der Stärke der einzelnen Schichten.

In der Vorbe­rei­tungs­phase werden die einzelnen Maßnah­men (­Stra­ßen­bau/Ab­bruch/S­port­an­la­gen) mit dem Baustel­len­ma­na­ge­ment ­und anderen Vorha­bens­trä­gern abgestimmt, beispiels­wei­se ­mit den Stadt­werken Karlsruhe Netzser­vice GmbH oder den Verkehrs­be­trie­ben ­Karls­ruhe GmbH.

Ziel der Abstim­mun­gen ist es Maßnahmen unter­schied­li­cher Vor­ha­bens­trä­ger in gleichen Straßen­zü­gen gemeinsam abzuwi­ckeln und für jede Maßnahme eine möglichst verträg­li­che Abwicklung für die direkten Anwohner zu gewähr­leis­ten. Darüber hinaus werden ­durch die intensiven Abstim­mun­gen im Vorfeld die verkehr­li­chen ­Aus­wir­kun­gen auf das Verkehrs­netz minimiert.