"2026 wird verkehrlich für Karlsruhe ein sehr anspruchsvolles Jahr" unterstreicht Bürgermeister Daniel Fluhrer am 11. März 2026 bei der Vorstellung des Jahresbauprogramms. Insgesamt 627 Maßnahmen, davon rund 400 von verkehrlicher Relevanz, stehen in diesem Jahr auf der Agenda. Dabei gibt es eine Vielzahl von Faktoren zu berücksichtigen, allen voran, dass sich die Maßnahmen entweder gut ergänzen und bewusst zusammengeführt werden oder sich nicht zeitlich und räumlich überschneiden. Aber auch die Auswirkungen auf das übergeordnete Straßennetz und die Erreichbarkeit von Großveranstaltungen gilt es zu beachten. "Ohne die engagierte und versierte Koordination dieser Herausforderung durch unser Baustellenmanagement, wäre die Gesamtlage aussichtslos", so Fluhrer, "da wir drei großräumliche Schwerpunkte im Westen rund um den Entenfang, im Zentrum um die Reinhold-Frank-Straße / Kriegsstraße und in Durlach so abgestimmt abwickeln müssen, dass die Verkehrsströme zusammenpassen".
Instandhaltung und Ausbau wichtige Aufgabe trotz knapper Kassen
Die große Zahl an Baumaßnahmen, die im Vergleich zum Vorjahr noch einmal leicht angestiegen ist, wertet Heike Weißer, Leiterin des städtischen Tiefbauamts, als Indiz für den anhaltend hohen Unterhaltungsaufwand – "eine Herausforderung, die wir im Blick haben". Bei den Großvorhaben auf der Liste für 2026 handle es sich Weißer zufolge zum Teil um bereits angelaufene Maßnahmen, wie beispielsweise die Neugestaltung der Fußgängerzone, die Sanierung des Schlossplatztunnels oder den Umbau der Kriegsstraße. Gleichzeitig hebt die Tiefbauamtsleiterin Bauvorhaben als Gemeinschaftsaufgabe mehrerer Beteiligter hervor: „Wir bündeln die Erneuerung von Versorgungs- und Gleisanlagen mit der Herstellung einer sicheren
Radverkehrsführung. Davon profitieren sehr viele Menschen aus unserer Stadt". Ob Straßen, Rad- und Fußwege, Bahnverbindungen oder Versorgungsnetze „gut funktionierende Infrastruktur ist das Rückgrat jeder Kommune“, betont Heike Weißer. Um die dafür verfügbaren Mittel optimal einzusetzen und die Auswirkungen auf den Verkehr möglichst gering zu halten, sei Koordination ein entscheidender Faktor. Wo immer es möglich ist, arbeiten Tiefbauamt, Verkehrsbetriebe und Stadtwerke zusammen. "Dadurch vermeiden wir, dass Bereiche innerhalb kurzer Zeit mehrfach aufgegraben werden".
