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Karlsruhe: Bienvenidos

Las normas de circulación más importantes para ciclistas

Normas básicas
Participar en el tráfico vial exige cuidado constante y respeto mutuo. Todos los parti­ci­pan­tes en la circu­la­ción vial se deben comportar de forma que ningún otro pueda dañarse, estar en peligro, así como ser molestado o impor­tu­n­ado más de lo inevitable por las circun­stan­cias.

Uso de las vías
Se debe circular lo más a la derecha posible. Los ciclistas deben circular uno detrás del otro, sólo pueden circular en paralelo cuando esto no dificulte el tráfico.

Los niños hasta los 8 años de edad deben, y entre los 8 y los 10 años pueden, circular por la acera con la bicicleta. Hay que prestar especial atención a los peatones. Al cruzar un carril, los niños deben bajarse de la bicicleta.

Obligación de utilizar el carril bici
Las famosas señales azules con el símbolo blanco de "Fahrrad" (bicic­le­ta) - también combinado con el símbolo de "Fußgän­ger" (peatones) (señal 237 = sólo carril bici, señal 240 = carril bici y camino para peatones combinado o señal 241 = carril bici y camino para peatones separado) indican la obliga­to­rie­dad de utilizar los carriles bici. Las bicicletas deben utilizar estos carriles.

Los carriles bici pueden no estar indicados para su uso obliga­to­rio en las zonas de velocidad 30.

Opcio­nal­mente se pueden utilizar "otros" carriles bici. El diseño de estos carriles bici los hacen identi­fi­ca­bles desde fuera (p. ej. carriles bici asfaltados junto a las aceras, aceras y carriles bici de diferentes colores o con medianas a lo largo del carril). Estos carriles bici no están señalizados de forma especial.

 

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Ejemplos de otras posibilidades de circulación para ciclistas

Vía libre para ciclistas

En las vías que además de la señal 239 (peatones) incluyen la señal "Radfahrer frei (libre para ciclistas)" se puede circular con bicicleta. No obstante, los ciclistas deben prestar especial atención a los peatones y sólo pueden circular a una velocidad de paso. Estas vías son una posibi­li­dad para ciclistas pero no suponen ninguna obliga­to­rie­dad de uso.

Carril bici pintado

La señal de tráfico azul con el símbolo blanco de una bicicleta (señal 237) marca también el carril bici pintado. Es una parte de la calzada marcada en el carril destinada a la circu­la­ción de bicicletas. Para ser más evidente, el símbolo a menudo aparece como pictograma en el carril bici pintado que adicio­nal­mente puede ser de color rojo.

Línea de protección

La línea de protección es una parte de la calzada separada del carril mediante una línea principal (marca discon­ti­nua de carril) para la circu­la­ción de bicicletas. A diferencia de los carriles bicis pintados, las líneas de protección no están señalizadas de forma específica y pueden ser utilizadas por vehículos anchos. Las líneas de protección se encuentran siempre al lado derecho del carril debido a la obligación de circular por la derecha y por lo tantos es obliga­to­rio su uso durante todo el tramo.

Ampliación de las líneas de parada para bicicletas

Para la circu­la­ción de bicicletas se puede marcar en zonas con semáforos una segunda línea de parada con una superficie para parar antes del tráfico de automóvi­les. La zona de parada anticipada supone para la circu­la­ción en bicicleta una forma segura de detenerse antes del tráfico de automóvi­les cuando esté el semáforo en rojo. Estas zonas ofrecen buena visibi­li­dad y evitan conflictos entre los ciclistas que quieren girar a la izquierda y los automóvi­les que quieren seguir recto al mismo tiempo.

Calle de dirección única, libre para ciclistas en ambos sentidos

En las zonas de velocidad 30, las calles de dirección única pueden liberarse para los ciclistas en ambos sentidos en condi­cio­nes concretas. Esto se puede reconocer con la señal de "Radfahrer in beiden Richtun­gen" (ciclistas en ambas direc­cio­nes) o "Radfahrer frei" (libre para ciclistas) añadida a la señal de "Einbahn­stra­ße" (calle de dirección única) (al principio de la calle) y a la señal de "Verbot der Einfahrt" (entrada prohibida) (al final de la calle). En cruces o desem­bo­ca­du­ras con igualdad de prioridad, la derecha es priori­ta­ria a la izquierda.

Vía para bicicletas

El principio y el final de las vías para bicicletas está indicado especí­fi­ca­mente con las señales de tráfico 244/244a.

  • En las vías para bicicletas se aplica la normativa sobre uso de carriles, a excepción de:
  • otros conduc­to­res de vehículos que no sean bicicletas sólo pueden utilizar vías para bicicletas siempre que esté permitido por la señal corre­spon­diente
  • ningún vehículo puede circular a más de 30 km/h;
  • no se puede molestar ni poner en peligro a ningún ciclista. Si fuera necesario, el conductor del automóvil deberá reducir aún más la velocidad.
  • Las bicicletas también pueden circular en paralelo.

Paso de peatones

Los vehículos deben permitir cruzar la vía a los peatones que dejen claro que desean utilizar los pasos de peatones (paso de cebra). Esta norma no se aplica a los ciclistas. Las bicicletas pueden circular por los pasos de peatones, ya que estas no están sujetas a la prioridad anterior­mente mencionada. Los ciclistas que empujan sus bicicletas están consi­dera­dos peatones.

Los ciclistas de la foto no tienen prioridad.