Karlsruhe: Natur- und Umweltschutz

Mühlburg, B10

• im Bereich Hardt­stra­ße/Vo­ge­sen­schule: eine Fahrbahn tren­nende 3m hohe und 277 m lange Lärmschutz­wand (beid­sei­tig hoch absor­bie­rend) in Straßen­mit­te

Mühlburg, B36 - Vogesen­brücke

• Hardt­stra­ße/Vo­ge­sen­schule: 2,0 bis 2,5 m hohe und 162 m lange Lärmschutz­wand

Gröt­zin­gen, B3

• Der 4 m hohe und 430 m lange Lärmschutz ist im nördli­chen ­Teil als hoch absor­bie­rende Wand und im südlichen Teil als Wall-Gabionen-Kombi­na­tion ausgeführt worden.

Mühlburg, Lamey­stra­ße

• offenes Schot­ter­bett zum Rasengleis umgebaut

Ecken­er­stra­ße

• In südlicher Fahrtrich­tung wurde bereits ein lärmar­mer ­Stra­ßen­be­lag aufge­tra­gen

Südtan­gen­te

• Lärmarmer Straßen­be­lag in nördlicher Fahrtrich­tung auf der Süd­tan­gente vom Kühlen Krug bis in Höhe Hardt­schule. Die 4m hohe und ca. 900m lange Lärmschutz­wand in Höhe der Staudinger Straße ­er­gän­zen den Lärmschutz

Rüppurrer Straße / Teilbe­reich

• Verän­de­rung von Straßen­quer­schnitt und Fahrspuren führen ­tra­gen zur Lärmmin­de­rung bei

Wald­horn­stra­ße

• Änderung der Fahrspur in südlicher Richtung führt zur Lärm­min­de­rung

• Erhöhung der beste­hen­den Lärmschutz­wand auf 6m Höhe und Er­neue­rung der Fahrbahn­de­cke in Fahrtrich­tung Norden

• lärmarmer Belag Haid-und-Neu-Str. zw. Hirtenweg und Am Sport­park

Pfinz­straße zwischen Pforz­hei­mer Straße und Ochsen­tor­stra­ße

• 30km/h

Kriegs­straße zwischen Weinbren­ner­platz und Kühler Krug

• 30 km/h ganztägig

B10 (Umwidmung in K9659) im Bereich Unter­mühl­sied­lung/­Bahn­hof Durlach

• 80 km/h (statt 100 km/h Richtung Grötzin­gen)

B3 Ortsdurch­fahrt Durlach zwischen Rommel- und Neßler­stra­ße

• 30 km/h nachts (statt 50 km/h)

• 30 km/h tags

• 30 km/h ganztägig und in Teilbe­rei­chen 30 km/h nachts

• 30 km/h ganztägig und in Teilbe­rei­chen 30 km/h nachts

• 30 km/h nachts